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Pilote de ligne

Généralités

Devenir pilote de ligne demande de l'expérience (par l'accumulation d'heures de vol), des connaissances (par le passages d'examens théoriques) et ...du temps pour acquérir la somme des deux.

L'expérience peut être acquise de différentes façons:
Premièrement en école, puis par du travail aérien, de l'instruction en vol ou encore en tant que co-pilote.
La théorie demande beaucoup de travail personnel et nous pouvons vous aider grâce à des cours théoriques accompagnés d'examens préparatoires d'évaluation.

Exigences

  • Deux examens théoriques le SAMRA (MTO, Aides-Radio, Préparation du vol) et SARON (Nav, Droit Aérien, Exploitation), note de passage 70%.
  • 1500 h de vol total dont 250 h de vol en commandant de bord incluant 100 h en vol de nuit et 100h en navigation
  • Avoir une qualification IFR valide sur multimoteur dont 75 h en IFR

Les énoncés ci-dessus ne tiennent pas compte de l'expérience en tant que commandant de bord sous supervision, des heures de vol effectuées en planeur ou en ultra léger mais des modalités sont prévues à cet égard dans la réglementation. Chaque cas est l'objet d'une analyse afin de déterminer les minimum requis.

Possibilités

  • Après avoir complété la formation de pilote professionnel multi-moteur et IFR, voici trois options possibles pour acquérir l'expérience nécessaire :
  • Devenir instructeur de vol, ce qui permet d'accumuler des heures de vol, de l'expérience et des connaissances tout en travaillant sur mono et multimoteur
  • Passer l'examen IATRA à partir de 250 h de vol comme commandant de bord et postuler comme co-pilote (cependant difficile avec 350 h de vol)
  • Faire du travail aérien tel que photo, largage de parachutistes, remorquage de banderoles publicitaires, patrouille de feu et autres

L'option la plus commune est évidemment de devenir "instructeur de vol" car elle donne plus d'expérience, de confiance en soi et l'aptitude à travailler avec différentes personnes de différentes sensibilités et compétences. Un instructeur de vol, de par ses fonctions, ne doit pas craindre de laisser piloter une autre personne, il a la capacité d'analyser, de décortiquer et d'expliquer les choses, les événements, ce qui le rend attrayant pour certaines compagnies.

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